Le phénomène « acqua alta » décrit les marées hautes inhabituellement élevées qui peuvent se produire dans le nord de la mer Adriatique. Ces marées se produisent lorsque les effets des marées astronomiques et géophysiques standard se combinent avec le vent sirocco méditerranéen, forçant l’eau dans la région nord-ouest de l’Adriatique. En raison de la situation particulière de Venise, de la forme caractéristique de la lagune vénitienne et de l’affaissement bien documenté de la ville en général, les inondations à Venise peuvent être particulièrement graves par rapport aux autres villes côtières de l’Adriatique. Le niveau de marée le plus élevé enregistré à Venise a eu lieu le 4 novembre 1966, lorsque la ville était recouverte par 194 cm d’eau salée. Pas plus tard que le 29 octobre 2018, une marée haute de 156 cm a menacé de détériorer et d’endommager davantage Venise. Les événements de crue augmentant en fréquence et en intensité, les Vénitiens avaient un besoin urgent d’une solution à long terme. Le projet MOSE en est le résultat.
MOSE (ou Modulo Sperimentale Elettromeccanico) est un projet d’ingénierie de grande envergure, destiné à protéger la ville de Venise et la lagune vénitienne contre les inondations. Le projet consiste en l’installation de 78 portes mobiles à travers les trois bras de mer (Lido (1), Malamocco (2) et Chioggia (3), numérotés dans l’image ci-dessous), entre la lagune vénitienne et la mer Adriatique. En cas de marée haute imminente, les portes peuvent être levées ou fermées individuellement selon les conditions. En collaboration avec de nombreuses autres mesures de prévention des inondations, y compris le renforcement des côtes et la surélévation des quais, MOSE contribuera à protéger Venise des futures marées pouvant atteindre trois mètres de hauteur.
Carte de la lagune de Venise et du nord-ouest de la mer Adriatique ; les emplacements des criques sont matérialisés
Lorsqu’une marée haute est prévue, les portes MOSE sont relevées grâce à l’introduction d’air comprimé et au remplacement ultérieur de l’eau. Il en découle une rotation de la porte autour de son axe de charnière, et la porte s’élève depuis le logement au fond de la mer jusqu’au-dessus de la ligne de flottaison. Avec un poids de 330 tonnes par porte et un coût total du projet de l’ordre de 6 milliards d’euros, on peut légitimement s’attendre à ce que l’ingénierie de ces portes et de leurs abords soit du plus haut niveau. C’est là qu’intervient l’ingénierie des polymères de précision.
Section de la porte MOSE : 1. Porte ; 2. Charnière ; 3. Base de la porte ; 4. Accès aux tunnels ; 5. Pieux de compactage du sol
Precision Polymer Engineering (PPE) a été sélectionné pour développer deux géométries d’étanchéité distinctes pour le projet MOSE. Ces géométries utilisaient le matériau Z85L haute performance exclusif de PPE.
Le grade Z85L est un nitrile hydrogéné HNBR, spécialement composé pour un service fiable à long terme dans les applications à basse température. La résistance mécanique élevée du Z85L offre d’excellentes propriétés de résistance à l’usure et à l’abrasion, en particulier lorsqu’il est utilisé dans des applications dynamiques. L’excellente résistance chimique rend ce matériau idéal pour une utilisation avec toutes sortes de fluides de fonctionnement, de l’eau de mer aux lubrifiants industriels les plus agressifs chimiquement.
PPE a non seulement fourni à l’équipementier d’origine des solutions d’étanchéité de haute performance, mais grâce à notre positionnement avec le fournisseur MRO pour le projet MOSE, nous sommes également fiers d’offrir notre soutien continu à MOSE avec sa demande continue de pièces de rechange.
Ce n’est qu’un exemple de la manière dont les matériaux d’étanchéité Precision Polymer Engineering ont été adoptés dans les grands projets internationaux en raison de leurs performances et de leur fiabilité éprouvées dans des environnements d’exploitation difficiles.
Pour en savoir plus sur notre gamme de matériaux d’étanchéité, ou pour découvrir quel grade est le mieux adapté aux exigences uniques de votre application, contactez dès aujourd’hui l’expert en étanchéité EPI le plus proche.
